









对于安全,好多业主和承包商有一个误区,总认为采用安全的高空作业车施工---使成本加大,实则不然,安全=生产效率提高+成本降低+业务增长,尤其在当下,的人口红利已耗完,劳动力在萎缩(从2012年起)。人工成本在逐年提高,高空作业车,早90年代一个民工,---30-50元即可,2000年后,80-100元/天即可,现在民工零工基本都在200-300元之间,而且基本是60后、70后,80后、90后中很多人不愿再从事该工种,而一副脚手架配4人,按现行工价,每天800元,远高于西安高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工,耗时长,效率低下,在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中,尤为---。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中,采用高空作业车也比用脚手架成本低,32米高空作业车价格,详根据西欧有关的工程中意外事故的统计,在欧洲,发生一次安全意外事故,高空作业车出售,如果有1欧元的直接成本(包括费用/临时人力成本、赔偿、罚款),就有相应的8.36欧元的间接成本损失,包括:
1. 费用
2. 产品、机械损坏
3. 紧急供应物资、场地清理
4. 误工、误时损失
5. 罚款(安全部门)
6. ---失败、失去业务(下跌)
7. 停产整顿、潜在客户损失
在可能还有另外损失,一、列入当地施工“黑名单”,若干年不许,二、找一个倒霉蛋当替罪羊。谁是那个可怜的倒霉蛋?
总之,不论从安全,还是从成本、效率上讲,高空作业车这种工法势必会应用的越来越广。
稳定性是指高空作业车的倾翻稳定性,即高空作业时,各种允许工况下,车辆必须稳定,不能发生倾翻现象。为---稳定,高空作业车应满足水平面上、斜面上和作业稳定性要求。
(1)水平面上的稳定性
在坚固的水平地面上,外伸支腿固定作业车,工作平台承载1.5倍的额定载荷,升降机构伸展到整车处于稳定性不利的状态,作业车应稳定。
(2)斜面上的稳定性
高空作业车在特定的形式下使用时,平台承载1.25倍的额定载荷,整车置于易倾翻方向坡度为5的斜面上,允许外伸支腿调整,作业车应稳定。
(3)作业稳定性
高空作业车在坚固的水平地面上,支腿外伸,平台承载额定载荷,伸展机构伸展到整车稳定性不利状态时紧急制动,任一个支腿不应离地。

楼主购买高空作业车是作为一种投资,您采购时需要考虑:产品的投入与产出比,河南开封市登高车辆厂电话,换句---就是看产品的采购成本和使用成本。
购买高空作业车产品时主要考虑三个方面:1产品2产品价格3售后服务,不能仅看某一方面。
另外选择高空作业车时也要考虑:1.底盘的品牌(18米以下高度建议选江铃或庆铃)2作业高度和幅度(根据需要)3臂架的结构(折叠,伸缩或混合臂)4操作系统(目前的是电液比例)5相应的安全保护措施。
选择生产厂家也是非常重要的

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